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最近很多人問我們泵車潤管劑能不能在地泵上使用？在這里統一回復一下大家，泵車潤管劑是可以在地泵上使用。為什么大家又擔心使用不好，其實主要原因還是使用的方法和采購到了劣質的泵車潤管劑 。要想地泵也能使用上潤管劑 ，把握好以下兩點是關鍵。 第一點：要采購到合格的潤管劑目前在互聯網的推動下，潤管劑市場可以說是亂象叢生，什么價格都有，什么品質都有，俗話說買的沒有賣的精，這話一點不假…
1原因分析混凝土工作性能穩定性，超高層建筑混凝土施工周期較普通工程長，混凝土需要保持周期性能穩定。然而混凝土隨泵送高度、季節變化等其泵送性能具有不同要求，當混凝土坍落度過小時，混凝土潤滑層較薄，摩擦阻力增大，當混凝土坍落度較大離析時，在長距離管道中混凝土石子容易下沉，導致堆積堵管；如離析泌水等現象，混凝土砂漿易扒底從而導致堵管。2預防措施制定嚴格的混凝土入泵工作性控制標準…
砂子的含泥量不穩定的原因分析和預防措施1.1原因分析由于天然砂的資源越來越少，砂子的含泥量也忽大忽小，有時甚至是同一個砂源的砂子，也會存在這一現象。當含泥量大時，需要多摻外加劑，因為泥吸附減少成分：當砂子中含泥量忽然變小時，如果不減少泵送劑摻量，就會導致混凝土拌合物離析，因為該摻量已經超過其飽和點摻量。1.2預防措施要保持砂中含泥量的穩定性，當檢測發現砂子中的含泥量有較大的差…
危害一：若攪拌車駕駛員為了節省油，在運輸途中不轉罐體或現場停轉時，到工地卸料時或產生混凝土分層離析的現象，此時因罐體嚴重偏心而不能轉動罐體，導致混凝土報廢，消除罐體中殘留也需要很多時間：危害二：很容易造成堵泵，離析的料從站底接料到卸入泵斗，只要進行攪拌，就不會扒底。在連續泵送過程中也不會有問題，當停泵一分鐘就形成堵泵(即稀漿上浮，砂石下沉緊貼管壁形成很大的阻力，導致無法…
混凝土離析是指泵送劑摻量或用水量超過了其膠凝材料的飽和點，而導致膠凝材料顆粒之間的阻力減小，位移加快的現象。混凝土離析的現象是：當混凝土用水量超時拌合物堆成一堆時，拌合物表面泌出稀漿向邊緣流出，表面露出石子，并且石子表面不沾砂漿；當混凝土外加劑超摻時，砂石下沉緊貼底板，用鐵锨很難鏟動，這種現象也叫“扒底”。
