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1、先將常溫水加入輸送泵的料斗， 保持料斗中轉動軸恒速轉動；2、粉狀的潤管劑倒入恒速轉動的料斗；3、慢慢攪拌約５min，料斗中液體呈黏稠、均勻、無色透明狀；4、潤管劑溶液沿輸送泵料斗內壁慢慢倒入后啟動輸送泵， 直至少量潤泵劑噴出；5、隨著潤管劑在泵送管道中潤滑， 潤泵劑開始噴出；
1、應事先溶解潤管劑， 溶液同時需要充分浸泡和攪拌， 攪拌時間約為５min ， 攪拌時間越長， 溶液越黏稠。等到攪拌棒提起時有拉絲感覺時加入泵斗中， 應用效果最好。2、采用地泵輸送混凝土時， 要適當增加泵斗中的水量， 開泵前應使泵機水平管先充滿水， 確保每部分管道都能潤濕到。3、泵送前須認真檢查管道接頭是否嚴密， 防止漏液漏漿， 否則潤管劑溶液會從接頭處漏出， 潤滑不到位， 導致堵泵現象…
混凝土泵車潤管劑形成凝膠狀液體后的潤滑作用一般是通過以下四個方面來實現的：1、減少管壁對水分的吸附， 加水拌和后的潤管劑呈凝膠狀， 凝膠狀液體附著于管道內壁， 阻止管對混凝土水分的吸收， 保持了混凝土的流動狀態。2、凝膠狀液體的低黏性減小了管壁對混凝土的黏滯阻力。3、混凝土在泵送管前進過程中， 聚丙烯酰胺的線性有機高分子化合物鏈沿著管壁伸展， 鋪成一層連續均勻的潤滑膜， 混凝土在…
混凝土泵車潤管劑主要由高分子材料組成， 通常為白色粉狀固體。常溫下栗車潤管劑能夠快速溶解于水中形成黏稠狀液體。混凝土泵車潤管劑的主要成分為聚丙烯酰胺，它是由丙烯酰胺單體聚合而成的水溶性線性髙分子聚合物， 聚合物分子與分散于溶液中的懸浮粒子形成架橋吸附， 具有極強的絮凝作用。濃度較高時， 溶液中存在大量的鏈一鏈接觸點， 使得聚丙烯酰胺溶液呈凝膠狀。這種凝膠狀液體是由無數微型陰…
首先，當然還是嚴格把控生產混凝土原材料的質量，特別是在換了水泥廠家之后，或者新進的水泥，需要留樣檢測水泥的性能。而對于骨料，含水率和含泥量也要嚴格把關。在生產過程中，需要嚴格按照配合比來生產混凝土，操作員不能隨意改變混凝土中某種原材料的用量。在運輸過程中，任何人都不能隨意的往混凝土中添加水或者其它的添加劑，以保證混凝土質量的一致性。混凝土離析是一個很難把控的問題，實際情…
